不废话了昆明配资公司，咱们先来看看这车长啥样吧。
前脸还是那套家族设计，贯穿灯带，发光LOGO，没什么太多意外。
侧面搞了个半隐藏式门把手，说实话，我个人对这玩意儿一直有点保留意见，冬天北方结冰了咋办？不过看着确实显高级，这点还是得承认，没得挑剔。
A06这车尺寸可不小，车长快4米9，轴距2米92，妥妥的中大型车身板。
这个尺寸，配上那个预售价，性价比确实有点狠啊。
还有就是，它那个尾门还是掀背的，后备厢常规容积656升，放倒后排估计能当个小货车用。
对了，纯电版还有个108升的前备厢，能干湿分离，这个挺好的，放点有味儿的东西或者充电枪，实用性拉满。
还有个小细节，前后车标“拍一拍”就能开前后备厢，这功能有点意思，就看识别率和耐用性了。
内饰还是现在流行的极简风，双悬浮屏，贯穿式出风口。
有个设计我得单独拎出来说说，中控屏下面居然能外接实体按键模块！
这想法实在太妙了，完全是给“触控党”和“实体键党”提供了一个握手言和的机会。长安的产品经理，这次得加一个9块钱的大鸡腿，如果厂家不给，你们来找我。
至于配置这块，堆料堆得也挺狠！
零压座椅，带按摩加热通风，后排还能放到145度，长途坐车基本能躺平了。
还有车载冰箱、20个扬声器、67W的快充口...这些放以前，你们敢想这是一台十几万的车？
再聊聊硬核的，也就是智能驾驶这块，给了一颗激光雷达，还有地平线征程J6M芯片。
硬件规格算是拉满了，高速领航、自动泊车这些功能都有。就看长安后续的软件优化和OTA能力了，硬件是基础，算法才是灵魂。
动力方面，纯电和增程，两种选择。
纯电版续航有420、510、630公里三个版本。不过官方没具体说是什么工况下，我猜大概率是CLTC，大家心里有个数就行了，符合基本国情。
增程版用的是1.5L的增程器，纯电能跑180公里。这个纯电续航日常通勤够用了，偶尔长途也没焦虑。
现在这个市场，同价位对手可不少。
极狐阿尔法S5、马自达EZ-6，都挺有竞争力。
不过看看启源家族的销量，Q07和A07卖的都还行，说明市场对这个新系列是蛮认可的。
A06带着这个价格杀进来，估计会让对手们很难受，不是一般的难受。
用中大型车的尺寸、越级的配置，去打一个A+级车的价格。
当然，车无完车，续航工况没标明，增程器在高速亏电状态下的噪音和油耗表现，这些都得等我拿到实车开过之后才能下结论昆明配资公司，就看厂家给不给机会了。
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